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重點報道


祖國接我回家
——張福裕“一月四國”的烏克蘭撤離回憶

發布日期:2022-04-08 信息來源:財務資金部、新聞中心 作者:張福裕、陳功 字號:[ ] 分享

3月28日9時13分,在福建福州長樂國際機場,當公司烏克蘭項目財務總監張福裕走下包機,呼吸到記憶里的空氣,看到印有“祖國永遠是你最強大的后盾——歡迎回家”字樣的門型展架時,一個月來忐忑不安的心終于安然回歸祖國懷抱。“感謝”成了他當下最想說的話。

是啊,感謝祖國!感謝電建!感謝各級領導!感謝親人同事!最簡單的詞卻蘊含了太多深刻的內涵,這背后是危難關頭,一個國家的力量與智慧,一個民族的精神與氣魄,是“堅持人民至上”的最好詮釋。

作為烏克蘭項目的財務總監,張福裕在過去的一個月里,經歷了一次畢生難忘的“回家路”。

時間回到2月28日,俄烏戰爭已持續了5天,戰火開始燃燒到烏克蘭首都基輔附近。間隔越來越短的飛機轟鳴聲,仿佛近在咫尺的槍聲,都預示著基輔接來下將遭遇一輪轟炸。在此前,出于人道主義,俄羅斯給在基輔的平民讓出了安全的退出通道,為了把握住這次機會,張福裕和集團代表處其它工作人員在與集團開了視頻會后,決定當天就離開基輔,先前往城外西南方向77公里遠一家中國中資工廠暫避。

此行共11人,大家都是第一次如此近距離感受“戰爭”,說不害怕是騙人的。好在此前集團就對戰爭發生做足了充分的準備,要求在烏人員每天收集相關信息匯報集團,同時對撤離工作給出詳細的安排和部署,也啟動了備用應急措施,聯系了摩爾多瓦水電九局項目部,要求其做好接收烏克蘭相關同事的準備,所以現場氣氛雖然緊張,大家卻也忙而不亂,從做決定到整理好食物裝備,再到接上所有人只花了不到4個小時的時間。

為了確保此行順利,在通過一次次盤查、一道道關卡,駛離基輔城區后,大家決定先讓“肩負重任”的三輛車加滿油,于是又是一個多小時的排隊等待。期間,帶隊的幾人在商量接下來駕駛的路線,盤算著可能會遇到的事。這時中國工廠方卻傳來消息,當地將會成為俄羅斯傘降兵的降落點,目前已經戒嚴,無法進入。要知道開弓沒有回頭箭,基輔回不去,中國工廠也不能去,大家的心頓時沉重了起來,原地留在了加油站,湊在一起想辦法。

手機里關聯的幾個群消息飛速運轉,終于有一中資企業發來消息,大使館嘗試在當天組織一批留學生乘大巴撤離到邊境線,會有人員陪同開道。集團烏克蘭代表處副代表徐斐立馬電話聯系準備跟隨大使館車輛離開的中資企業人員,了解撤離路線。隨后大家馬上上車,一路共享位置,確認大巴車牌號,在車輛必經之地等待。在經過猶如半世紀的半個小時,共享地圖上的兩個點越來越近,大家終于與大使館的車輛匯合,向莫伊利夫-波多利斯基關口駛去。此時身后是隱約一陣又一陣爆炸聲,巨大火光沖天,映照著未知的前路。

也許因為有大使館車輛在前面帶路,隨后的一路頗為順暢,到達莫伊利夫-波多利斯基關口是3月1日凌晨2時。這里是烏克蘭和摩爾多瓦的通關口,平時不為人所知,這次卻因為戰爭不得片刻寧靜,深夜時分邊境線上依然擠滿了要逃離的人,一個挨著一個,一輛車緊跟一輛車,艱難通行。當踏入摩爾多瓦土地的那一刻,大家高度緊繃的神經終于稍稍松懈了下來,一個個早已疲憊不堪,眼中布滿了紅血絲,話也不想多說一句。根據事先安排,通關后大家需要先前往集團在摩爾多瓦首都附近安排的營地集合,想到這一路又要5個小時,大家決定先在關口前的加油站休息片刻,待天亮些再出發。3月1日上午9時,整整18個小時,張福裕和同伴結束了最危險的第一段回家路,到達營地等待下一步撤離安排。

摩爾多瓦是個面積僅3.38萬平方公里的小國,人口不過300多萬,就像含在烏克蘭和羅馬尼亞之間的烤腸。在俄烏開戰當天,該國就關閉了領空,飛機無法起降,而且當地德左地區在俄烏戰爭期間鬧獨立,隨時有演變為內戰的危險。此時留在摩爾多瓦營地的電建職工有近百人,為了確保大家安全,在與大使館溝通協調后,集團公司決定安排大家前往羅馬尼亞等待包機回國。

3月7日,集團公司協調3輛大巴滿載職工從摩爾多瓦歷時12小時達到羅馬里亞布加勒斯特。3月8日,大家開始了回國前的隔離生活。在等待的這段時間里,受國內疫情反彈,多地散發影響,為了確保大家的安全,大使館決定分批次陸續安排了人員回國。3月26日,包機安排終于有了聲音,在通過多輪核酸檢測后,張福裕和其他10名管理人員一起乘坐第二十架包機返回中國。

烏克蘭——摩爾多瓦——羅馬尼亞——中國,這一段路途漫漫、這一程萬水千山。“這是一趟特殊的回家路,一路上我感受到了偉大祖國在世界舞臺中越來越重的話語權,感受到了中國電建作為一家業務遍及全球的國際化公司的強大執行力。回顧來路,感恩電建,幸生華夏!”踏上祖國土地的一剎那,張福裕不禁熱淚盈眶,闊別一年,“我終于回來了!”


摩爾多瓦邊境中方國企安全撤離合影

往羅馬尼亞轉移全體人員合影

羅馬尼亞往中國飛機起飛前合影

到達福州





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